注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

小飞猪的博客

让心灵在天空中飞翔

 
 
 

日志

 
 

迈向远洋-我国海军运-8警戒机突破第一岛链   

2013-07-25 21:19:03|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
 迈向远洋-我国海军运-8警戒机突破第一岛链 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
 突破第一岛链的我国海军运-8警戒机

7月24日,我国海军一架运-8预警机深入到冲绳以东海区,这是我国军用作战飞机首次飞抵该海域。执行任务后安全返航。

从日本航空自卫队的描述来看,对方提到了运-8“膨胀的机头”,我国海军此次出动的是运-8警戒机,该机是我国海军主要对海目标探测与指示系统,此次远航标志着我国海军目标探测和指标系统作战范围又向前迈出了一大步。

我们知道海军想在一个地方作战,不仅仅需要相应的舰艇,还需要配套的目标探测与指示系统,并且对于系统的要求随着武器射程性能的增加而提高,早期一些大型舰艇都配备有水上侦察机来作为目标探测、火炮校射的手段,二战中途海战日本联合舰队大败,战后日本总结一个原因就是编队配备的水上侦察机出现故障,未能及时发现美国的航母编队。

进入二战以后,各国舰载武器的射程、威力都有了巨大的提高,特别是反舰导弹的出现,对于目标探测与指示系统提出了更高的要求,举一个例子,如果武器射程为10公里,那么目标探测与指示系统只需要掌握大约300平方公里的目标,而增加到100公里,那么这个面积就会急剧的增加到30000平方公里,而传统舰载雷达受到地球曲率的影响,只能保证大约40公里的视距,因此只能支持这个距离反舰导弹的发射,所以早期反舰导弹的射程大多低于40公里就是这个原因。

迈向远洋-我国海军运-8警戒机突破第一岛链 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
 早期水面舰艇依靠舰载水上侦察机对目标进行探测和目标指示


如何提高反舰导弹的打击距离,根据雷达视距公式,我们知道雷达探测距离与天线高度的平方根和目标高度的平方根呈现正比,所以提高到水面目标的探测距离一个重要的前提就是加大天线高度,这就需要用机载雷达来探测水面目标,以预警机为例,它工作高度通常在9000米以上,根据雷达视距公式,它对于水面目标的视距可以达到400公里,差不多是舰载雷达的10倍,可以有效的提高反舰导弹的打击距离。再向上就需要太空卫星侦察系统提供支持,或者远程侦察机提供目标指示。历史上只有美国及前苏联只有射程达到500公里左右的反舰导弹就是这个原因。

不过在海上使用预警机一般需要航空母舰,这对于一般国家来说显然高不可攀,因此大多数国家的海上目标探测和指示系统由舰载直升机来提供,舰载直升机的探测距离和控制范围显然要小于舰载预警机,大约只相当于后者的一半,现代反舰导弹的射程达到200公里基本上不再向上,就是这个道理。

迈向远洋-我国海军运-8警戒机突破第一岛链 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
 图-142凭借其惊人的航程成为前苏联海军主要远洋目标探测与指示飞机


对于有些国家来说,暂时无法装备航母,但是又有远海作战的需要,只有采取一种办法就是使用岸基海上侦察机来为远海机动作战编队提供目标探测与指示,前苏联的办法就是使用图-142这样的远程海上巡逻机,利用这种飞机惊人的航程为远洋机动编队提供目标信息支持,新世纪随着电子技术的进步,新系统的体积和重量、成本、费用大幅度降低,一些中轻型海上巡逻机也开始配备比较先进的对海搜索雷达、数据链、自动指挥系统,许多中小国家也利用这些飞机来扩展自己的近海目标探测与指示系统的作用范围。

我国海军早期主要依靠岸基雷达网来实现对领海的警戒,并且海军舰艇提供目标探测与指示,受到地球曲率的影响,我国海军实际上只能保证对海岸线以外大约100公里范围内的区域进行有效的掌握,否则只能派舰艇前方进行侦察,当年西沙海战,海军乃至总部在相当长的一段时期内无法掌握战区内的信息就是这个原因。

进入80年代,随着我国海军近海防御战略的提出,提高我国海军近海目标探测与指示能力就成为重中之重,除了在现役舰艇上加装直升机以外,我国海军还提出发展新型海上巡逻机,这就是运-8X型飞机,它在运-8X的基础上加装了引进的加拿大AN/APS-504V对海搜索雷达、美国LN-93惯性导航系统,国内配套的设备包括电子侦察系统、侦察照相系统、声呐浮标及接收机等,其中APS-504V雷达对于潜望镜大小的目标可以提供40公里的探测距离,中型水面舰艇为100公里左右,运-8X飞机的服役大大提高我国海军目标探测与指示系统的作用范围,为我国海军迈向近海打下了坚实的基础。

迈向远洋-我国海军运-8警戒机突破第一岛链 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
 运-8X是我国海军近海防御的物质保障


不过运-8X在使用中暴露出机载雷达性能偏低、缺乏指挥引导能力,特别是没有对空警戒与目标引导的能力,这对地现代海战来说是一个比较大的缺憾,在90年代我国又研制了运-8警戒机,也就是此次冲破岛链使用的飞机。它最大的特点就是那个“膨胀的机头”,里面是引进的英国搜水2000MS雷达,该雷达工作在X波段,具备较好的探测精度,可以支持反舰导弹的发射,峰值10KW,对于水面目标的最大探测距离可以达到200公里,它还具备双目标跟踪能力,可以同时寻取两个水面目标的数据,并且为反舰导弹提供中继制导支持,搜水2000是一个综合传感器,可以综合雷达、前视红外、电子侦察系统等探测系统的数据。尤其是运-8警戒机具备一定的对空探测能力,可以为歼击机提供空中指挥引导,它的入役进一步提高我国海军机动作战能力。

运-8警戒机进一步扩展了我国海军作战范围,为我国海军执行远海作战任务提供有力的支持,但是它的缺点仍然在于对空探测能力、同时掌握目标数量不足,随着周边国家陆续装备具备对海攻击能力的作战飞机,我国海军显然需要对空、对海能力更强的机载探测系统,所以新世纪我国海军航空兵一个重大的发展就是配备了空警-200预警机。

迈向远洋-我国海军运-8警戒机突破第一岛链 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
 运-8警戒机曾经是我国海军最主要的机载目标探测与搜索系统


空警-200预警机就是我们熟悉的平衡木预警机,它的执勤高度大约在9000米,因此它的雷达视距大约在400公里左右,对于低空战斗机大小的目标可以提供300公里以上的探测距离,这个已经超过了大多数机载反舰导弹的射程,从而大大提高我国海军抗击反舰导弹的能力,马岛海战,英国皇家海军特混编队就是因为缺少对低空空情的掌握手段,而被对方屡屡从低空空袭得手,损失惨重。从相关报道来看,空警-200配备有全军综合数据链,可以与我国海军机动编队组成联合网络作战系统,可以形成联合网络作战系统,特别是我国空军、海军航空兵已经装备了远程歼击机、空中加油机,可以将作战半径延伸到第一岛链外侧,这样就可以为我国海军机动编队提供较强的空中掩护,从而有效的增强我国海军机动编队的对空防御能力。

如果能够进一步升级到协同交战系统,也就是说空警-200把波束集中在主要威胁方向,提高目标更新速率,这样一来可以增强预警机对于隐身、小型机动目标的探测能力,还有就是可以为红旗-9舰空导弹提供目标指示,红旗-9采用了指令加惯导加末段主动雷达制导方式,可以预警机的制导下飞抵目标区,然后用自己的雷达探测目标,这样就具备了跨越水天线拦截反舰导弹的能力,从而将编队的拦击线外推到60公里以上,这样就大大降低了内层防御系统的负担,在平坦海面背景下,反舰导弹显然是一个比较理想的目标,也有助于提高海军机动作战编队对于反舰导弹的拦截能力。

迈向远洋-我国海军运-8警戒机突破第一岛链 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
 空警200提高了我国海军在第一岛链附近的作战能力


综上所述,笔者觉得此次运-8警戒机突破第一岛链,它的意义并不仅仅在于我军作战飞机飞抵相关空域,而是代表我军的目标探测与指示系统开始各第一岛链外侧延伸,也标志着我军远程打击系统的能力范围向外扩展,举一个例子,我国海军新一代舰艇配备了射程超过300公里的YJ-62远程反舰导弹和YJ-18反舰导弹,这些导弹的攻击范围已经超过了舰载直升机的目标探测和指示能力,需要更加强大机载探测系统,而运-8警戒机这样的固定翼机载探测系统,工作高度大,探测距离远,更加适合作为编队的目标探测与指示系统。

迈向远洋-我国海军运-8警戒机突破第一岛链 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
 YJ-62射程较远,对于目标探测与指示系统要求较高 


运-8警戒机另外一个作用就是对相关地区的工作环境进行探测,以保证雷达、电子系统的性能,我们知道地球不同的地区具备不同的电磁、地理环境,这些都会对雷达的探测距离造成影响,举一个简单的例子,不同的海域可能海情不一样,因此海面杂波恐怕也不同,这样就会影响雷达的探测能力,为了弄清海面杂波信号就需要长时间观测海面,将海面波浪的变化情况下记录下来,从中发现一些周期性的规律,从而提高雷达滤除杂波的能力,当年我国向南美某国出售JY-8C雷达的时候,我国工程师就曾经带着雷达,在工作海域对海杂波进行了长达半年的观测和记录,积累丰富的海面杂波资料,并对雷达信号及数据处理系统进行相应的调整,保证了雷达的战术技术性能。因此对于我军来说,今后一段时期,收集、分析西太平洋相关海域的大气、海洋等环境资料是我国海军迈出岛链物质基础之一。

迈向远洋-我国海军运-8警戒机突破第一岛链 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
我军需要累积第二岛链的大气、海洋及地理资料
 

当然我们也应该清醒的看到,依靠岸基飞机保证海上机动作战编队的目标探测与指示具备一定的局限性,以运-8警戒为例子,尽管外界对它的航程、滞空时间等指标不得而知,但是我们可以通过它的原型机运-8作一个大致的分析,运-8的航程大约5500公里,滞空时间大约10个小时,运-8警戒机的空重比运-8要高,另外它膨胀的机头也增加了飞机阻力,所以它的航程和滞空时间恐怕很难超过运-8,即使以运-8为基准考虑,此次飞行距离大约1000公里,运-8警戒机在相关海域上空的滞空时间恐怕也很难超过5个小时,这样如果保证一架飞机随时在战区滞留,大约需要20架飞机,这几乎相当于一个预警机团的编队,这么远的距离也需要大量的护航战斗机,这些飞机的指挥、调度及维护保障等方面的难度也非常高。

从根本上来讲,我国海军远洋目标探测与目标指示系统还是要依靠舰载固定翼预警机来保障,它的优点之一就是飞机可以驻留在航空母舰上,随时起飞,执行战区警戒任务,从而避免了岸基飞机的往来战区时间,快速能力较强,还就是可以伴随航母以远洋执行任务,即使编队距离祖国大陆万里,也可以执行任务,这就是美国航空母舰的优势,不远万里到对方家门口作战,凭借E-2C这样的预警机,空情信息优势依然在航母舰载机这边。所以对于我国海军来说,根本办法还是发展大甲板航母,配备弹射器,具备使用E-2C这样预警机的能力,从而让我国海军作战能力进一步向远洋迈进。

迈向远洋-我国海军运-8警戒机突破第一岛链 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
 舰载固定翼预警机是王道


因此对于我国海军乃至人民解放军来说,在已经突破第一岛链的情况下,如何在更加广阔的第二岛作战就成为今后需要研究的首要课题之一,从这个角度来说,运-8警戒机飞抵第一岛链外侧可以视为我军向这个目标迈出的又一个脚印。

 

  本文专供网易军事,禁止商业性转载,非商业性转载请尊重网易首发权,发表十天以后方可转帖

参考资料:

1、英国搜水雷达

2、机载雷达原理

3、本文配图来源于网络,权利归原作者所有

  评论这张
 
阅读(31894)| 评论(31)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017