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同床异梦-菲律宾空军为何选择TA-50   

2012-08-08 22:06:44|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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同床异梦-菲律宾空军为何选择TA-50 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
韩国研制的T-50高级教练机

       8月1日,菲律宾国防部宣布向韩国采购12架TA-50型战斗教练机,根据报道,菲律宾希望韩方在今年内提供首批2架飞机,其余飞机从明年起交付,以便菲律宾空军能够进行先期的飞行员训练。

许多人可能感觉奇怪,此前菲律宾一直要求美国提供二手的F-16战斗机,以加强自己的空军,为什么要退而求其次,采购作战能力逊于F-16的TA-50,笔者认为这是菲律宾根据自身实力做出的一个现实的选择。

TA-50是由韩国航宇工业公司与美国洛克希德公司联合研制的新一代教练机,它的目标成为各国空军第三代和第四代作战飞机的训练机,取代世界各国空军目前正在使用的T-38、HAWK等教练机,1992年工程启动,但是由于亚洲金融危机,项目暂停,1996的韩国与洛马公司签署合作研制协议,虽然协议规定韩方承担大部分研制费用,但是从T-50与F-16有较大的结构通用性来看,它的大部分设计工作实际还是由洛马公司完成的,2001年T-50首次原型机出厂,同年8月进行首飞,2005年T-50交付韩国空军,2006年T-50在韩国空军正式形成作战能力,T-50目前已经发展了TA-50和FA-50等多种型号,并且韩国还希望把它做为一个拳头产品打进国际市场,尽管韩国极力向相关国家推销,但是T-50还是在新加坡、阿联酋等国竞争失败,只有印尼决定用以货易货的方式采购16架T-50,菲律宾空军是它的第二个海外用户。 

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T-50教练机的座舱 

为了适应第三、四代作战飞机的训练要求,T-50采用了边条翼布局和电传操纵系统,具备较好的机动性能,发动机采用的是F404-102涡扇发动机,配备有数字式发动机控制系统,最大加力推力76千牛,最大速度M1.5,航程1800公里,考虑到方便飞行员的转换,T-50的航空电子系统也比较先进,系统以1553B数据总线为核心人,任务计算机为骨干,将导航、大气数据计算机、雷达高度表、外挂管理系统有机的联接在一起,形成数据的综合处理和统一显示,并且为以后功能的升级和扩展打下了基础,导航系统包括战术空中导航系统、综合了GPS的惯性导航系统,座舱采用玻璃化座舱,让飞行员有比较良好的信息获取能力,T-50的固定武器是一门20毫米火神固定航炮,其他武器包括AIM-9L“响尾蛇”近距格斗空空导弹,AGM-65“小牛”空空导弹,还可以挂载普通炸弹和航箭等武器,此外T-50的改进型FA-50配备有以色列EL、M-2032多功能脉冲多普勒火控雷达,具备昼夜全天候及超视距作战能力。

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菲律宾空军的F-5A战斗机也是韩国提供的 

根据相关资料,菲律宾空军目前仅有一支空军中队,第5战斗机联队的第6中队,配备大约6架F-5A战斗机和2架F-5B战斗教练机,有趣的是这些飞机也是韩国在1997年淘汰的,由于年久失修,这些飞机甚至连飞行的能力都没有了,所以连菲律宾自己都承认“现在菲律宾是有空无军”。菲律宾空军目前主力是OV-10“野马”和T-33教练机以及C-130运输机,主要执行国内反游击作战及运输任务,不具备防空与制空争夺的能力,因此可以说并不是严格意义上的空军。实际上从上世纪90年代以后,菲律宾一直极力加强空、海军,例如1996年菲律宾国会批准了<<武装部队现代化计划>>,其目标就是促进菲律宾空、海军现代化,其核心内容采购新型舰艇与飞机等,不过此后的东南亚金融危机让菲律宾受到了重大打击,菲律宾空、海军现代化计划也被搁置。 

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菲律宾空军主要使用OV-10执行对地攻击任务  

本世纪以来,随着美国重返亚太战略的确立,加强了对菲律宾等国的援助,企图将这些国家绑上自己的战车之上,而菲律宾也有意借助外援来实现空、海军现代化计划,前一阵菲律宾计划从美国采购二手的F-16战斗机就是一个例子,那么为什么菲律宾最终没有采购F-16呢?笔者认为可能还是和菲律宾经济实力有限有关,我们知道菲律宾是世界上欠发达国家之一,经济发展水平比较落后,综合国力非常有限,本身没有什么工业基础,主要武器装备多依赖进口中,而现代高科技装备价格昂贵,举一个例子,一架现代化作战飞机的单价都在数千万美元,这对于菲律宾来说有点可望不可及,所以菲律宾空、海军现代化计划一个重要的特点就是以接收对方二手淘汰为主,其原因就是价格便宜。 

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F-16需要完善的作战体系才能发挥作用 

但是这些二手的装备往往使用多年,主要电子设备已经老旧,机件也严重磨损,需要更新,比如二手的F-16,早期使用的AN、APG-66雷达与现代机载雷达相比,探测距离近,不具备发射AIM-120主动雷达制导空空导弹的能力,缺乏对地攻击模式,而座舱仍旧使用老式的CRT黑白显示器,这些电子设备尽管多年的使用,可靠性较低,并且备件已经很难寻找,所以尽管美国愿意以低价甚至免费向菲律宾提供这些战斗机,后者还需要对这些战斗机进行全面的翻修和升级,包括换装新型航空电子系统、机载雷达、任务计算机、座舱多功能显示器等,其中仅机载雷达如AN、APG-68,它的单价就超过100万美元,,更新完航空电子系统,还需要采购相应的弹药,而现代空战武器的单价也不匪,比如AIM-120主动雷达制导空空导弹的单价也在百万美元左右,这些花费下来,平均每架飞机的升级费用很可能接近甚至超过1千万美元。

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现代化预警机单价就是上亿美元 

需要指出的是这些只是飞机本身的费用,现代化作战飞机要发挥出自己的战术技术指标,还需要一套完整的体系,例如现代作战飞机需要指挥引导体系提供空情信息和战场态势感知,这就需要防空警戒与引导雷达、数据链、预警机,而这些系统的价格都在数千万美元甚至上亿美元,同时由于现代化作战飞机由上千上万个零件组成,需要完善的后勤保障设施,包括飞机的维护、大修设施等,如机载雷达测试设备、发动机试车台等,再先进的飞机都需要飞行员来操作,而培训合格的飞行需要完整的训练操作体系,包括初、高级教练机,模拟空战系统等,而想建立这样一整套的体系,它所需要的费用是惊人,而使用的费用也非常高昂,所以说现代战争是综合国力的较量,对于菲律宾来说,想依靠自己的力量建立这样一套体系根本就不可能,只能依靠外援,但对现在的美国来说,由于国内受到金融危机冲击,再加上在伊拉克、阿富汗战场的消耗,国力大受削弱,自己的军事力量尚需要裁减以降低国防预算,对于菲律宾的要求,也只能发出“地主家也没有余粮”感叹。从这个角度来说,菲律宾即使得以美国二手的F-16,也只能从名义上表明菲律宾空军装备了战斗机,能否发挥多大的作用也是未知之数。

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菲律宾军队主要作战任务还是对付南部的分离运动 

另外对于菲律宾来说,虽然近期黄岩岛被炒的火热,但是不论是菲律宾上下来说,恐怕都不认为这是当前国防建设的主要任务,菲律宾真正的威胁也是最大的隐患恐怕还是来自南部的分离运动,这个问题甚至可以上以菲律宾独立以前,众所周知,菲律宾大部分民众信奉天主教,主要集中在北部,一部分信奉伊斯兰教,分布在南部,长期以来由于在地位及社会权利等问题存在冲突,所以菲南部伊斯兰教民众就希望能够建立独立的国家,对此菲律宾历届政府都是采用了,菲律宾政府采取了“胡萝卜加大棒”的政策,但是其中的“大棒”成分要远多于“胡萝卜”。最高峰的时候菲律宾在南部布置的军队超过20万人,尽管菲律宾政府曾经允许南部成立伊斯兰自治区,给予后者较大的权限,但是双方在一些根本问题存在分歧,所以以本世纪以来双方重燃战火,甚至扩大了整个南部地区,甚至外部极端组织也参与其中,所以菲律宾军事建设的主要目标就是反游击作战,这也是为什么菲律宾空军宁愿不需要战斗机也需要维持OV-10“野马”飞机的主要原因,因为后者显然更适合菲律宾军队现在的作战任务。

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TA-50的对地攻击能力较强 

综上所述,可能读者就会理解菲律宾空军为什么采购TA-50而不是F-16,首先TA-50是战术教练和轻型对地攻击机,它的采购单价和使用费用比F-16要低的多,特别是它具备较强的对地攻击能力,根据相关资料TA-50最多可以挂载9枚MK82型250公斤炸弹或者3枚MK83型500公斤炸弹,以及AGM-65空地导弹等,具备较强的对地攻击和近距支援能力,比菲律宾空军现役的对地攻击机如OV-10相比,后者是螺旋桨飞机,飞行速度低,载弹量低,特别是不能挂载有重磅炸弹,而TA-50具备速度快、攻击能力强的优点,特别是可以挂载500公斤级别的重磅炸弹,可以给予对方较大的打击,并造成精神上的震憾,从而削弱对方战斗意志,这样可以大大提高菲律宾空军对于南部战场的支援能力,虽然F-16的战术技术指标更高,但是对于反游击战这样的场合,TA-50实际上与F-16并没有太大的区别,并且前者的成本要比后者低的多,具备更高的效费比,这对于菲律宾来说是非常现实的。

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 菲律宾空军装备的S211教练机,也可用于近距空中支援

另外对于菲律宾来说,先采购TA-50也可先初步建立飞行员训练体系,前面说过TA-50实际上是为教练第三、四代飞机的飞行员而研制的,它配备了电传操纵系统和玻璃化座舱,也是菲律宾空军第一种具备第三代作战飞机特点的飞机,这样可以让菲律宾空军的飞行提前熟悉第三代作战飞机的性能,比如第三代飞机的机动性能,大G荷飞行动作、电传操纵以及从从屏幕上获取战术态势,而不是象现在的飞机那样使用机械操纵系统和仪表来操纵飞机,也就是说通过TA-50可以为菲律宾空军储备一批具备操纵第三代作战飞机的飞行员,另外还可以以此为基础,进行相关作战体系的构建,包括建立相关航空电子系统的测试设施、建立发动机试车台等,通过上述努力,可以为未来接收F-16这样的飞机打下坚实的基础,比如TA-50可以做为F-16的先导教练机,相关设施经过升级也可以为F-16服务。

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现阶段菲律宾空军主要作战任务可能还是以南部反游击战为主 

但是从根本上来讲,菲律宾空军能否可以进一步升级,还是要取决于国家经济实力的升级,一些配套设施TA-50无法取代,最根本的就是利用战术空中控制小组可以指挥飞机进行近距空中支援,但是飞机空战必须依赖防空警戒和引导雷达,甚至预警机,未来菲律宾空军想装备F-16,这些必不可少,但是在目前国家实力不足,又面临分离势力的情况下,恐怕菲律宾官方很难下决心建立这样的体系。

因此菲律宾空军这个选择实际上反应了菲律宾和美国同床异梦的现实。尽管后者希望前者来牵制中国,但是根据自己的需要做了现实的选择。

 

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