注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

小飞猪的博客

让心灵在天空中飞翔

 
 
 

日志

 
 

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故   

2012-07-14 09:14:32|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
 

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
海军560舰“东莞”号,图为改装前状态

 据国防部网站消息:从国防部新闻事务局获悉,7月11日19时许,中国人民解放军海军1艘护卫舰在南沙半月礁附近海域执行例行巡逻任务时意外搁浅,目前无人员伤亡,海军正在组织力量救援。

     根据外电报道,此次搁浅的是我国海军护卫舰舷号为560,舰名东莞,在南海形势日趋复杂的今天,这个事件无疑更加令人注目。

      560舰是我国海军053型护卫舰的改进型,型号为053H1G,西方称之为“江湖-V”级,这型舰是我国专门为南海巡逻建造的,上世纪90年代初,南海斗争形势开始严峻起来,因此我国需要加强对相关海域的管理和控制,但是当时南海舰队大中型水面舰艇有限,难以长时间在相关海域执行巡逻、警戒任务,所以南海舰队只得派遣037猎潜艇这样的轻型舰艇执行在南沙的巡逻任务,由于037型猎潜艇吨位小、干舷低,抗风浪能力、耐波性能差,另外空间和自持能力都有限,官兵执行任务的时候,环境艰苦,所以南海舰队急需要一种经济、廉价的中型舰艇执行南沙等较远海区的巡逻任务。 

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
053H1G的首舰558“自贡”号

      虽然我国第二代水面舰艇已经开始建造,但是考虑到相关船厂的产能,一时还难以大量建造、装备部队,同时考虑到相关海军现役舰艇的实力也比较有限,因此只需要对现役舰艇进行适当的改进就可以满足需要,这就是053H1G型护卫舰,从相关图片来看,053H1G采用了053型护卫舰的线型和动力系统,只是根据新时期的作战环境,对舰艇进行适当的改进,它的改进项目包括:将原本的开放式上层结构改為密闭式结构,使用中央空调与集体核生化加压防御系统,以适应南海地区潮湿炎热的气候;重新设计烟囱结构, 排气开口朝向水平两侧,降低由上方辐射出去的热讯号。这个独特的烟囱也成为053H1G最主要的外部特征。

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客

053H1G虽然配备了新型火炮,但是反舰导弹比较陈旧,显现该舰是应付中低强度作战为主 

053H1G的主要武器是两门ENG-2双联装100毫米舰炮,4座PJ-76A型双管37毫米舰炮,2座75式5联装反潜火箭发射架,与新型火炮相比,053H1G仍旧配备了早期053护卫舰的上游-1型反舰的双联装发射架,这样的配置,笔者认为一个是海军对053H1G的首先要求就是巡逻、警戒,因此比较重视控制该舰的成本,还有就是是当时鹰击-8等新型导弹刚刚投产,可能优先装备052型驱逐舰等新型舰艇,并且以上游-1号的性能,对付假想敌已经足够,另外当时我国洪都公司也已经研制了与鹰击-8性能相近的上游-2导弹,它的舰面设备与上游-1通用,因此可以比较方便的进行升级。

 

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客

为了避免新舰的损耗,我国海军在南海巡逻多以老舰为主,图为在南沙战备值班的510“绍兴”号 

舰载电子及探测系统方面:053H1G配备了ZKJ-3A战术数据处理系统,该系统通过数据总线将舰上的雷达、声呐、电子战及导航系统联连在一起,形成统一的战术态势图,并可以控制舰上反舰导弹、火炮和反潜火箭,具备较好的综合作战能力,考虑到该舰需要执行前沿警戒任务,所以它配备了一座517型对空探测雷达,雷达天线安装在烟囱结构顶上,躲开了朝向两侧的排气口,可避免被热废气直接烘烤,提高系统的寿命和可靠性, 517型雷达工作在米波,根据相关资料:053H1G型配备应该是517H-2雷达,它的探测距离超过300公里,不过由于工作波长,探测精度较低,所以只适合执行远程警戒任务,不能用于指挥引导。其他探测设备包括:360型对空、对海探测雷达,用于对海面和低空目标搜索和跟踪,火控系统方面;包括343型火控雷达,用来控制100毫米舰炮,347G火控雷达及光电火控系统,用来控制JP76A双管37毫米全自动舰炮,电子战系统方面,考虑到周边国家的舰艇也已经实现了导弹化,053H1G型护卫舰配备了较为完善的电子战系统,包括雷达告警戒、主动干扰和箔条火箭发射系统,声呐系统配备的国产SJD-5中频舰壳声呐,考虑到本舰的吨位、供电能力和成本,053H1G没有配备拖曳声呐,

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客

现代化改装后的560舰 

首艘053H1G于1991年6月在黄埔造船厂开工,1993年5月交舰服役,命名为自贡号(558),从1993至1996年陆续我国海军共建成6艘051H1G型护卫舰,全部交付南海舰队服役。进入新世纪后,根据形势的发展,相关国家的海军舰艇实力有了进一步的增强,这些舰艇配备了鱼叉、飞鱼及KH-35这样比较先进的反舰导弹,在这种情况下,我国对于053H1G进行了升级,从相关媒体发表的图片来看,它的升级项目包括:为ENG-2型舰炮换装隐身外壳,拆除了517型米波对空警戒雷达,取而代之的是一个球形的卫星通信系统,用两座4联装鹰击-83反舰导弹替代了原来的上游-1型反舰导弹,其作战能力得到进一步增强,不过该舰的原始设计比较久远,已经没有太大的改进潜力,因此这些舰艇可能会在不久的将来陆续退役,由新建造的056型护卫舰替代。

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客

事发点半月礁 

     053H1G服役之后,是南海舰队在南沙执行战值班的主力战舰,根据相关新闻报道,该舰去年十分忙碌:春节期间担负辖区巡逻,不久便远赴南沙群岛海域战备值班,返港后不到一周又连续出海,紧接着转移海区训练、实施舰长全训考核、配合海上巡逻,全年出海累计达200多天。堪称海军的“万斤油”。今年随着黄岩岛对峙,我国海军加强了对相关争议海区的巡逻,此次560舰搁浅的半月礁就是此中之一。

从相关资料来看,半月礁中国南沙群岛岛礁之一,位于北纬8度52分,东经116度16分,环礁,其东南部被海水淹没,形成口门,可进入300吨渔船。环礁较狭窄,西北到东南为5.5公里,宽1.8公里,东南有倾斜岩层出露,高出海面3米。浅湖平均水深27.4米,口门水深12.8米,湖底为珊瑚沙。053H1G的技术数据为长103.2米,宽10.8米,吃水3.1米,那么在此地搁浅显然让人有点匪夷所思的感觉。因此有人指出此次560型护卫舰是不是“被搁浅”,实际上这样的事情还真发生过,1999年5月9日,菲律宾海军57号登陆舰以漏水为名,在仁爱礁西北侧礁坪坐滩。虽然我国多次交涉,但是菲律宾拒绝拖走。并且以57号舰为据点,采用定期轮换舰上人员的方式赖占仁爱礁。因此有分析认为560此次搁浅有“以其人之道还治其人之身”的味道,当然这种可能性并不能排除,不过以560护卫舰与登陆舰不同,它载有大量的燃料、弹药和导弹,在搁浅过程中会产生猛烈的撞击,稍有不慎可能就会造成事故,因此如果是被“搁浅”,那么应该找一艘登陆舰艇可能更加适合一点,同时由于登陆舰艇的内部空间较大,更适合人员居住和轮换。当然560舰长期在相关海域巡逻,用来扮演这个角色,效果更加逼真一点。

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客

南海舰队配备的635型海道测量船 

还有一种可能性就是半月礁附近的海底地形发生了变化,或者560型舰触及了没有被发现的暗礁,需要坐滩救援,我们知道现代化舰艇执行作战任务的时候,需要完善的海洋法环境资料做为舰艇和武器装备使用时的参考,这些海洋资料包括水文资料包括:海洋温度、盐度、深度、海流、水文、重力、地貌地质等海洋信息,其中比较重要的就是对相关海区和航道进行勘测,根据我国相关规范,海道测量的目标就是水深的测量,获取海岸地形,海底地貌、海底构成以及危险障碍分布等信息,然后据此绘制海图,保证舰艇在此海区能够安全航行。这项工作主要由测量船色及其他测量设备来完成,如我国海军装备的635型海道测量船,该船长73米,满载排水量1000吨左右,船为钢质,长首楼,双桨,双舵船,承担我国沿海及近海区域海道测量任务,此外南海舰队还装备有2艘更大的625C 海洋测量船,该船总长104米、吃水4.9米,排水量3324吨,配备更加完善的海洋环境调查设备,可以用于中远海的海洋调查、航道测量等任务,这两艘船曾在上世纪80年代完成了对南沙相关海区的测量任务,为我国海军舰艇在本地区巡逻、作战打下了坚实的基础。

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客

更大的625C型海洋调查船,是我国用于南海海洋调查的主力 

随着科技发展和装备更新,我国海军海测部队已从过去仅能以船载方式获取相关信息,发展到可从太空、航空、潜艇等多种测量平台和以多种感测器相结合的方式获取海洋信息,特别是海道测量技术迅猛发展。海道测量数据采集工作已由条线测量和天文定位跨越到了多波速测深声纳扫测和精确到分米级的卫星全球定位测量;采集的数据量从每分钟少量数据跃升到可以同时对百万字节数据进行自动存储和处理;提供的海图从仅仅包括有限的直观信息到包括航行安全所需的实时、互动、综合信息的电子海图。,并可提供高精度数字产品,建立海区诸元与影像数据库,可以对我国军民用海图及港湾图进行定时的更新,先后完成了导弹发射、重大演习等海洋测量保障任务。

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客

在关岛附近撞山的美国核潜艇  

不过需要指出的是,海洋调查和海道测量并不是一劳永逸的事情,由于地球板块运动、洋流及气象条件等因素的作用,各个海区的海洋环境是在不断变化的,所以需要对相关海区进行定时的测量,以保证数据的准确性,而实际上遗漏往往是难免的,举一个例子;美国拥有世界上最先进的技术手段,和完善的海洋测量体系,关岛又是美国经营百年的战略要地,按道理美国对此地的海洋环境应该成熟在胸,但是仍然发生了美国核潜艇在关岛附近水下撞山的事故,其中重要的原因就是这艘潜艇使用的海图是上世纪90年代初绘制,在标明安全的航道上出现了一座山峰,因此笔者认为,我国虽然从上世纪80开始对南海相关海域进行海洋调查和航道测量,绘制了相关海区的海图,但是不排除由于海底地形的变化,造成水深、海底地形等海洋环境的变化,从而造成560舰的搁浅。

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客
 半月礁位置比较重要 

不过笔者同意有些网友的看法,如果以此事件为契机,加强对半月礁的控制,例如通过围海造岛,安装雷达等探测设备,可以提高我国对于相关海区的管理和控制能力,半月礁向东可以与永暑礁形成倚角之势,控制南海中央航线和南华水道,向西可以与黄岩岛形成一线,加强对南海西部海域的覆盖,从而扩大的了我国在南海的防御纵深,改善我国在南海的防御态势。为我国相关部门全面加强对南海的管理和控制打下坚实的基础。

 笔者说过,随着我国航母等到新型舰艇的服役,捍卫我国海洋主权的能力越来越强,因此相关国家有一种能捞一把就捞一把的心态,所以这也是近期我国海洋方向斗争形势日益复杂的主要原因。有关部门需要采取一定的措施,对这种做法给予迎头痛击,一味强硬解决不了问题,但是如果过于软弱也会助长对方的气焰,因此斗而不破,斗争中求团结,有理、有节,可能是我国近期海洋方向斗争需要考虑的问题。

暗战南海-浅析我国560护卫舰搁浅事故 - 小飞猪 - 小飞猪的博客

如果能够在半月礁围海造岛,那么就会改善我国在南海的态势 

本文专供网易军事,禁止商业性转载,非商业性转载请尊重网易首发权,发表十天以后方可转帖

注:

参考资料:

1、国家海道测量规范

2、本文配图来源于网上,权利归原作者所有


  评论这张
 
阅读(118462)| 评论(135)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017