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钢铁暴雨-机载弹药布撒器  

2009-11-21 11:44:25|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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网友截图;官泄我国防区外弹药撒布系统,注意其弹翼还没有展开

在近日CCTV军事新闻中,首次公开了我国机载弹药布撒器攻击试验画面,从外形上看其与美国的JSOW联合防区外武器系统相近,这表明我国机弹药布撒器正在紧锣密鼓的研制之中,我国空军又将增添一件对地攻击的利器。

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这张表明弹翼正在展开

所谓弹药布撒器就是一种可以抛撒子弹药的装备,从外形上看有的象炸弹,有的象导弹,有自己的水平和垂直稳定弹翼,有些还有自己的动力系统和制导系统,但与传统炸弹和导弹不同的事,布撒器外形大多呈非圆截面,可以配备多种弹头,对付不同的目标,我们知道传统传统炸弹和导弹存在就是威胁范围有限,难以对付较大面积的目标,如机场跑道、工厂、港口、集群目标,因此出现了集束炸弹,集束炸弹是主要将众多的子弹药放在一颗母炸弹中,发射后,母炸弹在空中解体,抛散出众多的小炸弹,从而增加炸弹的杀伤面积,因此可以把集束炸弹视为布撒器的前身或者原型,但集束炸弹也有自己的缺点,就是其想增加杀伤面积的话,那么增加子弹药数量,但同时就降低了其威胁,因此只能攻击人员及无防护目标,另外还有一个因素就是其精度较差,在其工作的过程中,会受到多种因素的干扰,比如母弹投放时的载机状态,对于炸弹的影响,炸弹自身受外力如风的影响以及自身运动的变化对子弹药抛撒的影响,这些都导致集束炸弹的精度较低,但有时可能需要将子弹药精确的投向一个目标,比如摧毁一条飞机跑道或者封锁一条道路,可能就需要将子弹药或者地雷有计划的投放到跑道或者路面上面,还有就是现代战场各类目标日益众多,需要不同类型的战斗部进行攻击,因此需要武器拥有模块式弹舱,进行不同战斗部转换,而传统导弹或者炸弹采用的圆形弹体空间利用率较低,难以进行模块式设计,特别是子弹药是体积较大的制导弹药的时候,而方形弹舱的空间利用率就好的多,这也是为什么布撒器大多看起来呈方形的重要原因。

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集束炸弹可以看做弹药撒布器的前身,图为BL755集束炸弹

早期的布撒器是系留在飞机上面的,战机低空高速进入目标区域,投放子弹药,因此也叫掠飞式布撒器,比较有名的就是英国的JP233和德国的MW-1,其中JP223型布撒器可以挂载可容纳前面可以容纳30枚sg357反跑道子弹药后面可以容纳215枚hb876区域封锁地雷,前者用于摧毁机场跑道,后者用于封锁机场,阻止维修人员靠近弹坑进行修复,德国的MW-1挂载的子弹药更多,其可以容纳多达672个MUSPA机场封锁子弹药,。该子弹高126mm,直径132mm,重量4.5kg,子弹的有效杀伤半径超过100m。每个MW-1布撒器可以携带672枚MUSPA子弹药,对目标区域实施抛撒覆盖时,通常子弹落点间距12m,单枚母弹抛撒覆盖幅员为500m×200m区域。这些布撒器也曾经参加实战,英国在马岛战争中,利用JP233成功摧毁了马岛机场的跑道,阻止了阿军使用该机场,在海湾战争中,更是对伊拉克机场广泛的使用JP233,有力的降低了伊拉克空军的出动能力,但系留式布撒器的缺点也非常明显,即其需要战机突入到目标上空进行布撒,因此降低了载机的生存能力,英国皇家空军的狂风式战斗轰炸机在海湾战争中战损较高,就是这个原因。

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英国JP233弹药撒布器

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JP233攻击机场跑道时的情景

 

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德国MW-1弹药撒布系统

我们知道,现代战场上的防空体系可能由预警机、先进战斗机、防空导弹系统和高炮等组成,形成了高、中、低;远、中、近全方位、全空域覆盖的探测、打击体系,因此在对方防御能力没有削弱的情况下,冒然突防,攻击对方设防严密的机场、指挥中心、雷达阵地、仓库等重要目标,不但难以达成作战目标,甚至战机自身都难保,因此各国积极发展防区外弹药布撒系统,该系统在系留式布撒器的基础上,加装了弹翼,提高其投放距离,实现防区外投放,可以有效的保证载机的安全,随着现代防空系统射程的增加,有的还增加了发动机,以提供更远的射程,为了保证距离增加布撒器仍旧能有较高的精度飞抵目标上空,这样可以最大限度的摧毁目标,还添加了精确制导系统,同时为提高系统在对方防空体系里面的生存能力,在外形上采取了隐身措施,以降低被对方探测到的概率,另外其还可以配备更多的子弹药以对付更多种目标,如用于攻击硬目标的穿甲弹头、用于攻击软目标的爆破弹头、地雷、反跑道/器材弹药,特别是精确制导子弹药引入让其具备了攻击机动目标的能力,从这个介绍我们就可以看出防区外弹药布撒器实际上相当于一架隐身的无人攻击飞机,由于其射程远、精确度高、可以对付多种目标,因此可以提高载机的打击范围,减少其出动架次,提高了其对防护严密目标的攻击能力,

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阿帕奇是隐身防区外弹药撒布系统的先驱

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隐身、模块化、多平台适应性是新一代隐身防区外弹药撒布系统的特点

 

海湾战争中后各国开始大力发展各种防区外弹药撒布系统,其重要的是法国的阿帕奇防区外弹药撒布系统,该系统代表现代防区外弹药撒布系统的发展的方向,是整个潮流的领导者,阿帕奇它可携带不同类型子弹药.攻击坚固的飞机掩体、跑道、装甲车和指挥控制中心。系统采用梯形截面弹体、安装在两侧的弹翼和尾翼组成.头部是尖头棱锥形;弹翼是可向后折叠的大晨弦比上单翼,平时折于弹身背部的翼檀内,发射后自动展开;尾翼由一带端扳的水平尾翼和两片垂尾组成,或由水平尾翼及上部V形翼和下部八字翼组成;装子弹药的容器可互换。弹长5.1米、弹体高度0.48米、宽度0.63、翼展2.53米质量为1.2吨.其中基本型反机场型用于封锁机场,此时布撤器内装10个KRISS跑道弹坑子弹药.制导方式中段GPS/INS,末制导采用毫米波雷达末制导,能在离地30米的高度上飞行,命中精度可达10米。该系统应用以下新技术;隐身,适应了21世纪的战场要求,模块化提高了对付多种目标的能力,系列化扩大的系统的应用范围,增加了生产规模,降低了成本,能够适应海、陆、空多种发射平台,该系统还出口到英国,战斗部换成了英国自己的BROACH战斗部,可以用于攻击硬防护目标,英国人将其称为风暴阴影,风暴阴影在伊拉克战争中首次用于实战,成功攻击了伊拉克地下指挥中心等目标,显现了防区外隐身弹药撒布系统的威力。而德国也和瑞典联合研制了类似的金牛座-350系列隐身防区外攻击系统。从而让欧洲在这个领域处于领先地位,

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JSOW,注意其没有发动机

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JSOW-A,装备145个子弹药

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JSOW-6装备6个传感器引武器子弹药

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JSOW-C装备红外成像导引头和穿甲战斗部

而美国由于拥有F-117这样的隐身攻击机,因此在起初对这类武器并不重视,其首先发展的是联合防区外武器-JSOW,这是一种低成本的防区外弹药撒布系统,JSOW最初的型号没有发动机,其利用光滑的弹体和大展弦比弹翼提供的升力以增加系统可以滑翔飞行距离,根据有关资料JSOW的低空投放距离为24公里,高空为60公里,其采用了GPS/INS制导系统,可以利用装订的信息攻击目标,也可通过其他探测系统接收目标的最新坐标,它的弹舱可以装备多种弹药,由此衍生出不同的型号;包括JSOW-A,配备145个LBU-97综合效应子炸弹,JSOW-B配备10个BLU-108传感器引爆炸弹,JSOW-C添加了红外成像导引头增加了末制导的精度,因此可以对付点状目标,战斗部也换成了LBU-111穿甲弹,1999年JSOW首次在伊拉克投放实用,当时由F/A-18投放攻击了一个伊拉克防空导弹阵地,后来该导弹还参加了科索沃战争和伊拉克战争,考虑到俄制二位数防空导弹系统的扩散,(S-300的北约编号是SA-10,所以此后出现的俄制防空导弹编号都是两位数)其射程已经直过100公里,所以美国感觉到JSOW的射程仍旧偏近,因此发展了JSOS的增程型-JSOW的增程型JSOW-ER,其在JSOW的基础上增加一部低成本的涡喷发动机,让其射程增加到300公里以上,同时也采用最新的数据链技术,允许飞行员在攻击的过程中更新目标信息。本来JSOW是由美国海军和空军联合进行的项目,但空军中途退出,这样就导致美国空军现役的大量常规攻击机缺乏攻击高价值目标的武器,另外在国际军火市场上,JSOW也难以和阿帕奇等系统竞争,因此美国空军提出了JASSM计划,该系统的射程达到了300公里,改进型更是接近1000公里,堪称“议价的战斧”,但该系统的研制进展并不顺利,导致美国国防部一度延迟对该项目的批准,到2008年才决定重启该项目,近日有消息说JASSM取得了16发15中的好成绩,为最终装备美国空军打下了坚实的基础。并且也得到了国外用户口如澳大利亚空军的支持。除了欧美外其他一些国家也开展了相关系统的研究工作如南非的MUPSOW模块化防区外弹药撒布系统和TOGAS隐身防区外弹药撒布系统,利用南非的技术巴基斯坦也发展了自己的防区外弹药撒布器以应付日益增强的印度防空系统。俄罗斯在这个领域比较落后,目前只有RBK-500弹药撒布系统,类似于JSOW,可以配备15个SPBE-D反坦克子弹药。

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南非的MUPSOW模块化防区外弹药撒布系统

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巴基斯坦的RAAD从MUPSOW发展而来

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俄罗斯的RBK-500U,前面的白色圆柱形物体就是SPBE-D末敏反装甲弹药

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展开状态的SPBE-D,该弹也是我国末敏反装甲子母弹的基础

受限于经济、技术基础,我国空军的空地武器一直比较落后,长期停留在航炮、航弹、航箭“老三样”的水平上,制约了空军对地面目标的打击能力,进入80年代,随着国外防空系统的发展,空军认为传统的凌空轰炸的形式已经不能适应新时期战场的需要,特别是攻击高价值目标的情况下,着手发展自己的防区外攻击武器,为此我国先后了研制了KD-63和KD-88这两种空地导弹,这两种导弹均采用涡喷发动机,采用电视制导并具备“人在回路”的发射后锁定的能力,可以实现上百公里的射程,大大提高了空军对地攻击能力,但这两种导弹的缺点也非常明显;首先其人在回路的制导方式,至少需要两名飞行员协调工作才能完成,因此不适合单座战斗机,另外其战斗部比较单一,没有实现模块化和弹舱化,难以对付多种,另外价格也比较昂贵,因此我国空军需要一种可以适合于单座战斗机,可以具备较高精度、较大威力、模块化、可以负担的空地攻击武器。这也是为什么从网友截图来看,我国此次试验的弹药撒布系统更象JSOW,而不是JASSM的主要原因。

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国产KD-88与SLAM导弹相近,具备防区外攻击能力,但在隐身及模块化方面不足

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雷石-6表明我国已经掌握大展弦比弹翼、GPS/INS制导技术,为发展我国JSOW打下了基础

之所以认为我国研制应该系统与JSOW相近,是因为从截图上来看,其尾部似乎没有发动机喷口,也没有看到模拟喷气尾流,因此可以推测该系统是无动力,从模拟的投放过程来看,其攻击过程也和JSOW相近,采用大展弦比弹翼提供升力,投放前弹翼收缩在弹体上方,投放后展开,实现较长距离的滑翔,由于是模拟动画,所以难以从载机的外形来推测该系统的尺寸和重量,不过从其抛撒的子弹药似乎可以看出一点端倪;其抛撒的子弹先用降落伞减速,然后通过爆炸来摧毁目标,显然这是末敏反装甲弹,我国末敏反装甲弹的技术来源程于俄罗斯的SPBE-D反装甲子母弹,而SPBE-D的尺寸为长为0.4米,直径0.25米,重量为15公斤,从图中至少有4枚子弹药被抛撒,那么我国250公斤级炸弹的直径为0.3米,显然容纳这些子弹药还有其抛撒机构的空间有些勉强, 至少需要500公斤级的炸弹-后者的直径为0.5米,才会有较为充实的空间容纳这些子弹药,考虑到此型防区外弹药撒布系统可能由单座战斗机挂载,因此其重量可能也不会太重,目前我国空军的战斗机如歼-11的挂架最大的负重能力在1000-1500公斤之间,因此可以推测该系统的重量在500-1000公斤左右,那么射程参考同级别的雷石-6制导滑翔炸弹的投放距离在60公里左右,因此可以推测其射程应该也在这个级别。

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这张截图似乎表明我国防区外弹药撒布系统是无动力的

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至少可以撒布4个末敏反装甲弹药

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JSOW-ER,注意尾部的发动机喷口

随着爱国者、S-300、天弓等先进远程防空导弹在我国周国地区的布署,因此我国还需要射程更远的隐身防区外弹药撒布系统,那么我国新型撒布系统是走JSOW-ER的路线,在现有的撒布系统装备涡喷发动机、末制导系统以提高射程和攻击精度,还是重新研制一型类似于JASSM这样的新系统显然是令人感兴趣的事情,不论如何,随着我国经济、技术实力的增强,我国空军空地作战能力越来越强是肯定的。

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我国会研制自己的JASSM么?

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参考资料:

1、国外防区外撒布系统发展趋势

2、本文配图来源于网络,权利归原作者所有

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JSOW-A攻击目标的情景

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JSOW-B施放的SFW攻击目标

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JSOW-C攻击目标时,图像可以通过数据链发回

 

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